Решил, поделиться небольшим опытом (три года) эксплуатации буксировщика«Райда».
Первоначально была задача купить себе средство передвижения по снегу.Долго выбирал между снегоходом и буксировщиком, хотелось что-то легкое и компактное. Хотя прицеп есть, но так не хочется таскаться с ним зимой.
Когда прикинул размеры буксировщика и убедился, что он входит в короткую Ниву, решил остановить свой выбор на «Райде». Санки, правда в машину не входят, но у меня стоит багажник, поэтому проблема отпала сразу. Полазил по Интернету, почитал, форумы и пришёл к выводу, что только Хонда и цепь с автоматическим сцеплением. Хотя при покупке мне предлагали
«китайца», намекая на экономию в 20 т.р., все-таки не поддался и купил «японца».Теперь сочувствую тем, кто купил «китайца», и вижу, как они мучаются на рыбалке.
Теперь об эксплуатации.
Нижняя часть «бурановская» советская классика - доделай сам.
Гусеница и направляющие звездочки, особых вопросов нет, грубо, надежно, дёшево.Основные оси с направляющими, тоже.
А вот с промежуточными осями есть проблема,как в мине замедленного действия. Какой-то умный товарищ на заводе предложил,
зачем подгонять втулки(шайбы) с резьбой под трубу, которыми ось крепится к раме, когда можно расточить трубу, сверху под подшипник, а внутри под втулку. В итоге толщина трубы местами стала 0,3 мм , так как все расточено криво.
Теперь представьте, что это постоянно эксплуатируется в воде, вывод ясен – проржавеет. Я с этим столкнулся, кода стал выбивать подшипники при замене,отвалились вместе с втулками. Проблема решается через «знакомого» токаря.
Дальше по ходовой – подшипники.
Я считаю, надо менять каждые три сезона (езжу каждые выходные).Иначе когда заклинит подшипник, полетит ось, не дай бог далеко в озере, да ещё в мороз. Особенно достаётся подшипнику, который стоит на оси, со звездочкой.
Рама – один раз в середине зимнего сезона надо проверять болты крепления,может попасться болт, который все время будет откручиваться и в итоге потеряется.Не смертельно, но неприятно.
Ведущая звезда. Мне повезло, я купил с большой, с ней лучше тяговое усилие и она тоньше, чем в последних моделях,
«толстые» и маленькие, в них плохо входит цепь. Когда много снега в «толстую» звездочку набивается снег, она начинает трещать,
после может вообще слетать. Знакомые звонили на завод, хотели заказать как у меня, сказали таких больше не делают. Снял свою для образца и заказал для знакомых на нашем заводе.
Комплект обошелся в 3 т. р. (посадочное и две звезды). Этой зимой будем пробовать.
Верхняя часть – мотор. Хонда, этим всё сказано, ни каких нареканий. Единственный совет, когда сильный за 20 градусов мороз,
или оставляете на всю ночь на улице, не закрывайте краник и когда заглушите мотор, закройте воздушную заслонку.
Тогда можно будет хвастаться перед друзьями, что у вас заводится в любой мороз.
Рычаг вариатора(сцепление) – «бурановский». Пальцы не только мерзнут, но и немеют.Поставил от импортного велосипеда, с обратной пружиной, теперь наслаждаюсь.Для замены надо только снять
резиновую ручку и всё. Для того чтобы одеть ручку обратно, до половины смажьте маслом, чтобы не мучаться.
Тросик сцепления надо периодически смазывать маслом, чтобы не замерзал в мороз,лучше всего синтетикой, на дольше хватает.
Из запасных частей надо иметь свечи( обязательно), лучше две и запасную цепь.
Саней лучше иметь двое, удобней и безопасней, площадь давления на лед меньше,уже несколько раз выручало.
После прочитанного может показаться, что очень все плохо, не бойтесь вещь хорошая,мне нравится. Одного человека с грузом тащит по любому снегу, но такие условия бывают не часто. И то протопчешь один колею, а после за товарищем и с песнями.

alekspavlov

_________________
Опять же - склероз - самое приятное заболевание.
Ничего не болит, но каждый день узнаёшь столько нового......

alekspavlov
а вот в нашем городе Райды продаются в магазинах и что они правда с мотором Хонда? Расскажи еще какой там мотор,какой расход и объем бака,скорость какая? Спасибо!

Ну в токой глухомани, можнтвсе

_________________
Опять же - склероз - самое приятное заболевание.
Ничего не болит, но каждый день узнаёшь столько нового......

Ссергей
я с Петрозаводска,по работе с лесом связан.

Ну и славненько А по райде, бывают с разным мотором, расход смешной, скорость........никто не жаловался

_________________
Опять же - склероз - самое приятное заболевание.
Ничего не болит, но каждый день узнаёшь столько нового......

ДА , забыл добавить, если один, то вообще без проблем., но раз ты попал на этот форум, один не проживешь

_________________
Опять же - склероз - самое приятное заболевание.
Ничего не болит, но каждый день узнаёшь столько нового......

Скорость моей «Райды» (тяговая звёздочка) около 18 км/ч, это два человека
120 кг и 20 кг груза. На моей точно Хонда, какие в магазинах не знаю.
Бак 3,6л. Расход сказать сложно, зависит от снега и груза. Бака примерно
хватает на 35 км. По мотору можно прочитать в Интернете.

Алексей!
Подскажи, пожалуйста, почему остановился на Райде, а не на Рексе?
Наслышан, что часть из замечаний, которые здесь перичислены на Рексе учтены.
У самого есть желание в этом сезоне поездить на мотособаке. Поэтому мнение твое очень актуально.

alekspavlov
Молодца, грамотно все разжевал

_________________
Как правильно пользоваться форумом (пособие для новичков)

alekspavlov
А скоко девайс пробежал до возникновения первых траблов?

_________________
Объективная реальность- это окружающая действительность,вызванная нехваткой алкоголя в крови...

Да шляпа полная ...я десятку на охотничьих лыжах быстрей пройду чем эта собака.. Либо учиться ездить на лыжах, либо пить пиво и покупать снегоход..

_________________
Ну что тут непонятного. Червя на крючок, крючок - в воду!

На лыжах оно конечно здорово. Но далеко не уйдешь.

_________________
Объективная реальность- это окружающая действительность,вызванная нехваткой алкоголя в крови...

Каждые выходные,минимум 10 км. Состоянием своего буксировщика заинтересовался, когда у знакомого на озере полетела
ведущая ось, которая со звездой,на второй сезон. Заклинило подшипник и оси как не бывало.Первое на что обратил внимание у
него стояли советские подшипники,у меня импортные. Летом решил проверить свои и выяснилось, что который стоит у звезды
вообще не крутится,заржавел. Менять один смысла нет, поменял все, опять же на импортные.Если бы не стал менять на
про межуточных осях,не увидел дефект,может они и отходили года два, но все равно развалились, где нибудь на озере.
Со звездами бьёмся не зря,там где еду я, товарищ толкается одной ногой.
Да, у меня техника отбегала три сезона на импортных подшипниках, поэтому и рекомендую менять через три сезона.

По Рексу и Райде есть интересные сравнения в Интернете.Прочитав, мои знакомые выбрали Райду.
Правда, когда я покупал, Рексов не было.

Хоть у меня и разряд по лыжам но бежать 20 км туда и обратно не хочется, здесь и термобельё не поможет.

А по подробнее моно Чего то верится с трудом (еже ли вариант кода едешь в двоем? что ли)

_________________
Отношение к рыбалке - удивительная штука. Мне всегда казалось, что я умею ловить рыбу.

Да в вдвоем, заднее сидение снимаю полностью.
А больше чем двое, на ней лучше не ездить, если только
по чистому льду или насту.

А ещё подробнее плиз. Типа поперек али в длину, по диаганали? Глупый я понимашь...

_________________
Отношение к рыбалке - удивительная штука. Мне всегда казалось, что я умею ловить рыбу.

Всё нормально. Я для этого тему и сделал, чтобы на вопросы отвечать.
Влазит по диагонали, двигателем вперёд.

alekspavlov
ОК

_________________
Отношение к рыбалке - удивительная штука. Мне всегда казалось, что я умею ловить рыбу.

Алексей, если не трудно дай, пожалуйста, ссылку или если есть возможность выложи эти сравнительные данные.


Люблю лыжные походы. Всегда, когда до 8-10 км, еду на лыжах, коли больше, да еще с ночевкой, тут плюсом и спальник и коврик и одежа запасная, еда, да еще много чего бывает для комфорта хочется, стараюсь на снежнике ехать. Либо уж волокушу за собой тащить. Это уж не айс.
Так, что склоняюсь к тому, что мотособака по расходу топлива и ценовой категории хорошая помощница должна быть.

[http://www.burans.ru/rayda-vs-rex.php

alekspavlov
Спасибо за ссылку прочитал. Немного в смущении от приведенной там информации.

1.Самое первое, удачные "бурановские натяжники" прошедшие огонь, воды и медные трубы вдруг стали неудачными, натяжение же винтовое описывается, как супер. Мы в тайге на Райде с этим винтовым намучались до хохоту. Как вспомнишь сколько надо ключей с собой иметь. Да потом на морозе все крутить. Если у Рекса сделано натяжение, как у Бурана, то легко можно путем передвижения пружины перевести гусеницу из натянутого положения в ослабленное в зависимости от плотности снега.

2.Второе положение вообще спорное.

3. Равновесие нагрузки достигается путем загрузки, как понимаю багажника, находящего спереди. Опять какие-то надуманные вещи.

4. Написано: При перекосах шкивов, там произойдет то и то. Одно не пойму, почему они должны перекашиваться. Так можно сказать: при перекосе каленвала двигатель стуканет. Совершенно не понятная логика:)))

5. По отрыву корпуса от двигателя не знаю. Вот то что у нас цепь на звездочке на Райде проскакивала и пришлось в конечном итоге ключ гаечные для усиления кострукции приваривать - это точно.

6. Кронштейн корпуса... и пошло по тексту. Может здесь и не нужна прочность. У кого на Рексе эти места скручивало?

7. По очистке гусеницы от снега, я , вообще, умирал. Как в воду попадаешь, так вспомнишь всех кострукторов Райды всеми святыми словами:))) Ой, ребята, не могу:))) Этого бы конструктора на озера, где снег и ниже вода. Бедные были Райды. Интересно послушать бы мнение тех, кто в аналогичных условиях тестил ту и другую машину.

Хоть один плюс есть по подшипникам. Как понимаю подшипники, то как раз на Райде и летят. Тележки же у меня на Буране пять лет ходили и ничего с ними так и не случилось.

8. К сожалению, технические характеристики оценить не могу. Тут, пожалуй, нужно спецов слушать. Либо самому с сантиметров и безменом лазить.
Вот эта характеристика умиляет - Тяга на крюке (максимальная сила тяги, создаваемая буксировщиком), кг. - откуда взята?

По заключению понял лишь одно, что каждый кулик свое болото хвалит. С Райдой давно знаком и много ездил, её возможности знаю хорошо и её глюки тоже. Все же, может кто-то по Рексу просветит не предвзято. особенно юзавшие их. Сезон на носу.

В заключении хочу сказать, вижу новую "Райду" на сайте завода производителя и она опять без фары. Как ночью то будем ездить. Опять с налобным фонарем?


взято с http://www.burans.ru/buks.php

Всем добрый вечер! Не удивляйтесь мужчины, люблю рыбалку ! Мы с мужем в прошлом году в Ольхе купили Рекса, китай- вариатор. Всю зиму ездили и рыбку ловили. Уж был бы плох, давно бы все мозги ему вынесла . Мне очень нравится!!! Правда он разок чего то там менял, вроде, ремень называется. Но мы ездили каждые выходные!!! Супер -машина. И фара есть!!!