Ну короче две недели поиска и копания по всяким авто-помойкам результата не дали.Платить 6 косых за мотор мне не разрешала жаба и я решил таки вспомнить . что руки у меня не из задницы растут.
1.Выбил из корпуса старые магниты .
2.Зачистил корпус мотора изнутри дрелью + наждак.
3.Посадил 4 целых и две половинки оставшихся магнитов назад на эпоксидку.
4.Дал высохнуть и позаливал смолой (той же) промежутки между этими магнитами.
5.Поменял щётки.
6.Поменял прижимные пружины.
7.Заменил внутреннюю изоляцию.
9.Сменил смазку.
10.Залил дорогим герметиком.
Когда ставил на лебёдку , сомневался , что прокати (ремонт).Но она заработала!
Начал тестить и заметил одну особенность , не знаю здорово или нет, но когда начал выматывать 30 метров троса для нормальной укладки его на барабан и назад , заметил , что мотор не кисло эдак греется!
.После десятиминутной работы моторчег помер
Я уж думал снимать и выбрасывать его , но нажал на пульт управления и девайс снова ожил
Может есть защита от перегрева? Но тогда где она? В моторе нет , а вот в блоке управления ????Ну а когда вчерась лебёдка меня выручила , не грелась совсем , правда и отработала всего минуту или меньше.
Обернул мотор тряпочкой и в случае чего буду поливать водичкой.
Вход
Регистрация
RSS
FAQ
Чинятся но не на долго.Пользуем "Комап" и "Варн". Дешего и сердито.Стоят до 30 тысячь. Есть у мну и в 3 раза дороже, но это для спорта. Очень быстрая и очень мощьная. Вам такую ненуна.Сейчас пользую Комап-9000. работаетужо шестой год. Именно работает.Случалось так что приходилось из леса вылазить по 3 км до дороги, на одной лебедке,(сломаны оба моста).Польешь на неё водичкой а она шипит, остывает. И не чего дальше работает. А ломаются они как-раз, не из-затого что герметичности нет. А потому-что вентиляция там должна быть, и хороший слив воды. Чтоб не застаивалась. А так они и под водой хорошо работают. Я меняю тросы (кивлар) каждый год. В это-же время и перебераю. Заменить подшипники и смазать. И вуаля, усё работает!
