В эксплуатации с 2003 г.
Доволен. При правильном обслуживани (раз в 12 тыс на станцию к одному и тому же мастеру на профилактику) и эксплуататции пока тьфу-тьфу никаких сюрпризов не преподносит.
С целью более спокойной езды на рыбалку поднята по периметру, в результате клиренс 195 мм. Установлена полная защита снизу.
с 2007 Летом использую фаркоп (спасибо Фишерману за установку).
конечно не 4WD но вполне вполне, к тому же достаточно легкая, что позволяет в случае застревания просто передвинуть (один раз втроем подвинули на 10 см. на край колеи с которой соскочили).

Мечтаю, конечно, о настоящем полном приводе.
пока такие мысли (по убыванию степени реальности приобретения):
1.

2.

3.

4.

Юзаю девятку - доволен, как удав. Влазит все, лодку (380) на крышу на дуги - и в любое место можно чапать. Тоже поднял да резину чутка побольше и все гуд. Простая, как велосипед, относительно надежная, экономичная, но самое главное достоинство - это бампера!

_________________
ПодпИсал E-r

Energizer
согласен насчет бамперов. с экономичностью вопрос спорный...зимой и 10 л может хавать...

_________________

Клиренс на уровне паркетника, как поднимал? И как ведет себя на скорости на трассе, по сравнению с не лифтованной?

Ser
Не знаю, как 9-ка, но 7-ка моя после установки сзади усиленных пружин (поднял кстати см на 2,5 за счет этого) стала гораздо неустойчивей по трассе. И как говорят в автосервисе - это ФАКТ на любой машине. А если бы добавил еще резинки над пружинами - было бы еще на 2 см выше Самолет на трассе.

_________________
Kudai ei magua, häi syö veresty rokkua ja kalua.
Кто не спит, тот свежую рыбу ест да уху хлебает.
Сямозерская поговорка

В свое время то же было две девятки....одни положительные эмоции.
Последняя то же была отлюфтована ,гоняли к вологодскому за окунем.(брал новой и за 55 тысяч пробега кроме масла ни копейки не вложил)

_________________
Fear-No-Fish ><(((o>

Ser
поднята за счет металлических вставок под пружины (продаются в автоките. как сказал мастер - самый правильный вариант для подъема авто). Вставки имеют настройки по высоте - 3,5 см и 5 см. У меня используется 3,5 настройка (соответственно можно было поднять авто и до 210 мм).
Естественно авто стало менее устойчиво в поворотах (но я не гонщик), больше 140 в поворот (даже плавный) входит (особенно на пустой машине) не рекомендуется. С другой стороны для данного авто оптимально 120 км\ч.
Зато за счет подъема можно спокойно ехать (с более высокой скоростью) по волнообразной дороге (товарищ на пятнашке вынужден ехать медленее, а то раскачивает).
Мастер также сказал что за счет подъема может уменьшиться ресурс пружин, но пока все норм (85 тыс. проехал).

_________________

Denis74

Жаль, что 9-ки не производят теперь
Правда, слышал, их собирают по лицензии на Украине (ЗАЗ). Сколько интересно, там стоит новая 9-ка? Правда, может с таможней выйдет невыгодно.

_________________
Kudai ei magua, häi syö veresty rokkua ja kalua.
Кто не спит, тот свежую рыбу ест да уху хлебает.
Сямозерская поговорка

Представляю последствия для здоровья, если утопить в онеге митцубиши паджеро или 200 крузер.
Этож скоко ящиков водки надо будет на лечение.


А гранд-витара, действительно внедорожник. Тесты журнала Зарулем это показали. Единственный рамный импортный внедорожник.

Кстати, страховка в этом случае работает?

_________________
Плохой день на рыбалке лучше, чем хороший день на работе.
Правила форума

Эксплуатирую Тоёту КаринаЕ(лифтбэк) 1993 г.в., очень доволен во всех отношениях, конечно не джип, но как говорится: "чем круче джип, те дальше идти за трактором", очень сбалансированная машина, а какой багажник, ну очень вместительный. Очень надёжная машина.

не совсем корректно. рамы как таковой (в классическом понимании этого слова) там нет, есть рама, интегрированная в кузов.
Да и рамники импортные присутствуют, да и не один.
У Сузуки очень привлекательная цена получается.
Да и судя по паспорту расход очень даже скромный для постоянно-полного привода. кстати в отзывах расход колеблется т паспортных 12/100 до 16/100 по городу. Но это уж как говорится кто как ездит. Да и за уверенность надо платить.
Вообщем если доживу, то потом фоты выложу.

_________________

Хочу приехать с семьёй на Ваз 2115. У меня вопрос можно ли куда нибудь подьехать на данном авто на рыбалку? Хочется и удовольствие получить от рыбалки и отдохнуть

Андрей, добрый день, а разве у сузы постоянный полный привод? Насколько мне не отказывает память (после праздника) , у Гранд витары единственной из паркетников есть жестко подключаемый полный привод с блокировкой.

_________________

У меня год уже 21134 - брал специально под рыбалку новую.
Впечатления: своим ходом прошлым летом практически вокруг Сямозера без проблем включая вояжи по его окрестностям, за год практически ничего не сломалось (регулятор сиденья не в счёт...-) По карельскому перешейку тоже везде шлялся всё лето.
Зачем поднимать не знаю - она и без лифтинга клиренсом в 185 мм. обладает.
Из тюнинга только защита картера и всё.
В машину помещается лодка (3 м.), палатка, все шмотки и продукты на троих включая воду, три человека и это без багажника на крыше
Резюме: более чем доволен и за такие деньги ( 205 тыс.руб.) не знаю что ещё можно купить более подходящее для рыбалки.

Чет проморгал.
Voland по расходу радикально не согласен. После шахи было впечатление, будто она бенз только нюхает. Сейчас реально где-то 6-8 л. Минимальный при 70-80 км/ч.
Не дает покоя мысль поставить R14 на зиму. И еще воткнуть какую-нибудь коробку, чтоб дифференциал блокировать
ЮхаПри скоростях, ниже звуковых, устойчивость почти сохраняется, т.к. подвеска, в отличие от классики, жесткая. Я б тоже новенькую купил, но хорошо хоть такая досталась (случайно у знакомомго). Лучше машины в мире пока не придумали.

_________________
ПодпИсал E-r

Нет. (Поэтому и не страхую )

_________________
ПодпИсал E-r

на самом деле у всех 21134 клиренс по умолчанию 160
к примеру это видно здесь: http://www.germes-lada.ru/sale/lada/lada-2113/parametrs/21134par/

_________________

А я уж подумал может новую подвеску изобрели, для обновленной восьмерки

Ну да...
Я как чилийский лох померял рулеткой у новой машины по границе порога и преисполнился гордости и крутости...
Коллеги вы правы....
Но всё остальное остаётся в силе...

Ser


Falcon
нет проблем! Но насчет нивы надо все-таки подумать....

_________________

Voland
Тогда уж сходить с ума окончательно и покупать Патриота...

а вот мой аутомобиль для рыбалки. салон вместительный,зап.части халява(хотя за полтора года как пригнал ничего не менял)
единственный минус:низкий бампер,иногда цепляет.

_________________
бегающие за машинами собаки-это души уволенных гаишников....

У меня пунктик про лёд присутствует.

_________________
"Не говори,что мне делать, и я не скажу, куда тебе идти."