Нивоведы-нужен совет.

чахлик

mauricio писал(а):

а как же ГТО?

Ну, как-нибудь....

Zvykar'

mauricio писал(а):

ставят теперь двухрядные.

Во блин новости :-):

star писал(а):

лямбда зонд.

Он и в обычной инжекторной есть - без него некак.

Глюк писал(а):

+3 стабилизатора поперечной устойчивости пополам)
+ кронштейны задних аммортизаторов - оба треснули.
+ сайлентблоки(резинки убил)
+ крестовины поменял и видимо еще придется
+ 2 раза ступичные с обоих сторон
+ помпу новую заклинило и свернуло
+ все шаровые и рулевые наконечники

Чего хотели - Ниво :ne_vi_del:

А так - Все от прокладки. Удачи в поиске!!!!

Глюк

Zvykar' писал(а):

Глюк писал(а):

+3 стабилизатора поперечной устойчивости пополам)
+ кронштейны задних аммортизаторов - оба треснули.
+ сайлентблоки(резинки убил)
+ крестовины поменял и видимо еще придется
+ 2 раза ступичные с обоих сторон
+ помпу новую заклинило и свернуло
+ все шаровые и рулевые наконечники

Чего хотели - Ниво :ne_vi_del:

А так - Все от прокладки. Удачи в поиске!!!!

Глюк не писАл энтого , бог миловал от такой утраты :smu:sche_nie:

mauricio

Zvykar' писал(а):

mauricio писал(а):

ставят теперь двухрядные.

Во блин новости :-):

star писал(а):

лямбда зонд.

Он и в обычной инжекторной есть - без него некак.

Глюк писал(а):

+3 стабилизатора поперечной устойчивости пополам)
+ кронштейны задних аммортизаторов - оба треснули.
+ сайлентблоки(резинки убил)
+ крестовины поменял и видимо еще придется
+ 2 раза ступичные с обоих сторон
+ помпу новую заклинило и свернуло
+ все шаровые и рулевые наконечники

Чего хотели - Ниво :ne_vi_del:

А так - Все от прокладки. Удачи в поиске!!!!

Про расходники писал я - всё зависит не от прокладки, а от качества запчастей(
Ты часто лом ломаешь?

vikvat

Про крокодилофф: пробег 60 000.Менял втулки на реактивных , опять на подходе( говно)и все шаровые.Первая крестовина тоже ждёт..А спать двоём в полный рост легко.Ноооо...Лучще УАЗа(буханка) нет для леса. Проехал на рабочих машинах 700 00 км. и смею утверждать.Главное с новья её подготовить.

vikvat

Ошибка не 70 000 а 700 000.

лаюр

vikvat писал(а):

Про крокодилофф: пробег 60 000.Менял втулки на реактивных , опять на подходе( говно)и все шаровые.Первая крестовина тоже ждёт.

Да это просто праздник какой то :-)

star

лаюр писал(а):

vikvat писал(а):

Про крокодилофф: пробег 60 000.Менял втулки на реактивных , опять на подходе( говно)и все шаровые.Первая крестовина тоже ждёт.

Да это просто праздник какой то :-)

Ладно то издеваться. Качество запчастей сейчас такое дерьмовое, что даже я не знаю что делать. Давече съездил на диагностику. Все четыре креставины под замену. рулевой наконечник да шаровую. А машина то после прохождения техосмотра (почти честно с полной подготовкой) всего пол года откаталась (это где то тысяч 15 будет. ). Только что здал ее родимую в ремонт.

Zvykar'

star
Не в обиду - результаты диагностики иногда зависят от осведомленности клиента в области механики. Обратно пропорционально, разумеется. :-):

star писал(а):

Качество запчастей сейчас такое дерьмовое

Хз.... Я бы не стал утверждать. Есть конечно откровенное гуано... Но не много его.

star писал(а):

(это где то тысяч 15 будет

Ну дык тогда ет нормально. У меня крестовины киснут раз в 2 тыщи. И болт на них :-)

Это ж Нива :hi_hi_hi:

лаюр писал(а):

Да это просто праздник какой то

Да да... Бааальшой осенний Нивадроч :-)

star

Zvykar' писал(а):

star
Не в обиду - результаты диагностики иногда зависят от осведомленности клиента в области механики. Обратно пропорционально, разумеется. :-):

[

На нада стол об мой фейс равнять. :-)

В технике разбираюсь отлично. Пока был молодым все делал своими руками. Благо технарь по образованию. да и по призванию. Затем подрос, благосостояние чутка улучшилось, что позволило машину сдавать в ремонт. :-)

А диагностику делаю у друзей на станции. И ремонтировал бы у них, да уж больно далеко работают. Не удобно.
Когда крестовина 2 тысячи выдерживает то : 1. Для начала надо хорошенько прополоскать прокладку между рулем и сидением :-)

2. Затем прополоскать мозги тем, кто продал такие крестовины. 3. Слегка укоротить руки тем, кто эти крестовины собирал.
Вот ежели сделать такую мойку, то сезон креставинки точно выходят. :-)

лаюр

лаюр писал(а):

Да это просто праздник какой то

star писал(а):

Ладно то издеваться

Zvykar' писал(а):

Да да... Бааальшой осенний Нивадроч

Эх, вспомнил своё детище ВАЗа 21043 новая, пробег 61 тыча, пользовал 4 года.
Что заменено по гарантии - 2 карбюратора, глушак от штанов, стоек рулевых бес счёта.
Что заменено без гарантии - аккум, трамблёр, стартер, глушак от штанов, все трубки охлаждающей системы, бачок для тормозной жидкости, расширительный бачок, все тормозные колодки 2 раза, тормозные цилиндры 1 раз, 1 дырочка в радиаторе.
Так что я не издеваюсь - я ЗАВИДУЮ :-)

Александр 64

Я не знаю кто как ездит. На своём крокодиле прехал 30 000 . Ни шаровых ни крестовин ни рулевых ещё не менял. :a_g_a:

Весной и осенью делаю обслуживание по полной.
Всё смазывается и проверяется. И машина эксплуатируется только для охоты и рыбалки.Для поездок есть другая.
И катер таскает постоянно на хорошие дистанции. И не жалею я её особо. Кто со мной ездить тот подтвердит. А по качеству запчастей ( это моя профессия) я напишу так. Хотите качество не жалейте денег. А то купят на машину стоимостью в 350 000 рублей. глушитель за 700 рублей и хотят чтоб он работал как заводской. А заводской стоит 2800.
И всё так.

лаюр

Александр 64 писал(а):

А по качеству запчастей ( это моя профессия) я напишу так. Хотите качество не жалейте денег.

Есть город в Карелии на букву К. Там нет нормальных запчастей на УАЗик, за любые деньги.

Александр 64

лаюр писал(а):

Есть город в Карелии на букву К. Там нет нормальных запчастей на УАЗик,

Значит есть тема для бизнеса. :-):

лаюр

Александр 64 писал(а):

Значит есть тема для бизнеса.

Назвать город ? :-)

Александр 64

лаюр писал(а):

Назвать город ?

Не надо.

star

Александр 64 писал(а):

А по качеству запчастей ( это моя профессия) я напишу так. Хотите качество не жалейте денег. А то купят на машину стоимостью в 350 000 рублей. глушитель за 700 рублей и хотят чтоб он работал как заводской. А заводской стоит 2800.
И всё так.

От, раз проговорился то таперича признавайся, почему почти все запчасти на Опель Монтерей на 20-50% дороже чем запчасти на Изузу Трупер? А клевый вопросик

PS. Для несведущих. В япономатеревой стране стали выпускать почти замечательный внедорожник под названием Исузу Трупер. Он быстро завоевал всемирный рынок сбыта. Но в европе вдруг с того ни с сего начали ворочать нос от созвучия названия. Тогда мудрые узкоглазые маркетологи. чтобы приблизить авто к Европе заключили с Опелем ( ну почему сволочи не с Мерседесом?) сделку, о использовании Опелевского лейбла на авто. продаваемых в Европе. Так появился Опель Монтерей. Отличается от Исузу Трупера (аналогичных годов выпуска) только шильдиком на радиаторе и рулевой колонке. И усе. По моим данным япошки только в 1998 году поняли свою ошибку, и Опель Монтерей перестал существовать как авто вообще. (ну с годом может и напутал. Но в 2000 году Монтереев точно уже не выпускали).

А ты говоришь - качество, качество, За большие деньги, за огромные деньги.
Туфта это все. Практически весь рынок автозапчастей сегодня принадлежит Китаю. А фирмы типа 555 и им подобные - обычные расфасовщики.
Хочешь еще интересный пример? Пжалста. Креставины кардана на Опель Монтерей. Опелевские от 550 руб. Исузовские от 450 руб, Ховеровские тоже более 600 и Лендкрузеровские по........300 руб. У одного расфасовщика. ДЖЖАПАН КАРТС или что в этом роде называется. :-)

И все они кровные близнецы. В лучшем случае отличаются наличием масленки. :-)

Так что уж лучше помолчи про свой бизнес. А то у меня примеров море, с 91 года на иномарках катаюсь. :-)

Александр 64

star писал(а):

помолчи про свой бизнес.

Вы конечно мужчина опытный и наверное уважаемый.
Но не зная ничего про мой бизнес и передёргивая мои высказывания не давайте пожалуйста мне своих (умных) советов. Тогда и я не скажу куда Вам идти.(с) :-):

Алексей рыбак

star
Александр 64
Мужики успокойтесь, хватит уже.

Zvykar'

star писал(а):

1. Для начала надо хорошенько прополоскать прокладку между рулем и сидением :-)

2. Затем прополоскать мозги тем, кто продал такие крестовины. 3. Слегка укоротить руки тем, кто эти крестовины собирал.
Вот ежели сделать такую мойку, то сезон креставинки точно выходят.

Надо просто из тачки ТР2 сделать обратно обычную Ниву :-)

Просто карданы работают под неепическими углами :co_ol:

star

Александр 64 писал(а):

star писал(а):

помолчи про свой бизнес.

Вы конечно мужчина опытный и наверное уважаемый.
Но не зная ничего про мой бизнес и передёргивая мои высказывания не давайте пожалуйста мне своих (умных) советов. Тогда и я не скажу куда Вам идти.(с) :-):

Ты зря обижаешься, у меня и помыслов не было кого то обижать. Я просто рассказал о наболевшем и ответил на твою реплику о дорогих запчастях.
Я даже больше хочу сказать. опыт показывает. что если запчасть негуманно дорога (ну по сравнению с отечествеными аналогами). то значит у нас на рынке есть качественная нашенская замена. Как пример могу привести пружины на своего Монтю. родные почти по три тысячи за штуку. А усиленные Патриотовские всего по 900. и работают не хуже. Понятно. что родные пружины покупать никто в таком случае не станет. А если и найдется кто то. то доставка штучного товара всегда обходилась недешево. Или пыльник на шаровую - оригинал более 300 руб, а неоригинал от ситроена 120 руб.
Ай, это бесконечная тема. Одни хотят купить за дешево а другие продать за дорого :-)

Тут уж никуда не денешься.
PS. А на мой вопрос так и не ответил :-)

star

Zvykar' писал(а):

star писал(а):

Надо просто из тачки ТР2 сделать обратно обычную Ниву :-)

Просто карданы работают под неепическими углами :co_ol:

Ну вот, тады усе понятно. А то Нива, Нива. А у него оказывается не Нива а ТР2. Трактор короче. :-)

Так я ж понимаю, что чем то надо было жертвовать. :-)

Нескромный вопрос. В соревнованиях участвуешь или так для души?

Александр 64

star писал(а):

Одни хотят купить за дешево а другие продать за дорого

star писал(а):

Ты зря обижаешься,

Так нет обиды. :-):

Наверное просто не надо переходить на личность там где обсуждается машина.
Как-то не к селу ни к городу ты влез со своим Трупером. Тема про Ниву. Я про неё родимую и писал.
И ни чем я здесь не торгую. И живу далече от Петрозаводска. И к иномаркам запчастями не занимаюсь, так-что и вопрос твой не по адресу. :-):

star писал(а):

А ты говоришь - качество, качество, За большие деньги, за огромные деньги.

Где я так говорил? :nez-nayu:

Единственно что я имел в виду что цена-качество всегда в зависимости. :-):

И на ты я первый не переходил. :-):

Дальнейшее обсуждение мнений пожалуйста в личку.

Zvykar'

star писал(а):

В соревнованиях участвуешь или так для души

Стараюсь. А катаемсо частенько :-):

star писал(а):

А то Нива, Нива. А у него оказывается не Нива

А нах Нива в городе? И даже если только в городе, надо ее ... во все дыры, а то не интерестно :hi_hi_hi:

mauricio

Александр 64
Может не прав я...но...
Сначала запчасть нормальная - не дорогая(сравнительно).
Становится популярной(спрос) - дорожает.
Со временем - качество гавно.

И опять эксперименты по выбору из ... - и так по кругу...
Да...глушак за 2800 заводской - это в сборе или только бочка?

Zvykar'
крестовина за 2 тысячи - это нормальные запчасти? :-)

А крученую пружину стаба переднего сломать в поле?
Давайте лучше :DR:

Нивоведы-нужен совет.

Кто сейчас на конференции