опытные товарищи, советуйте мотор

Fisherman

AlexGB писал(а):

Митрий!Плюнь на все Б/У, покупай новую ЯМАХУ

Митрий

Не дотягиваем до нового, собрали пока 85.000р. У нас на мотормаркете Яма25=100700р.

Voland

Митрий
кромольную вещь скажу, ноя бы лучше 30 тыр в кредит взял и купил мотор без гемора, чем играть в рулетку с б/у техникой.
Все-таки не по ламбам кататься планируете.

Edikptz

Здравствуйте нуждающиеся могу помочь с приобретением новой ямы 30-ки 2-х такт короткая нога за102т.р.

Fisherman

Edikptz писал(а):

га за102т.р.

101500

Митрий

Fisherman писал(а):

Edikptz писал(а):

га за102т.р.

101500

http://motomarket-russia.ru/lodochnyj-m ... a-25-bmhs/ обещают по звонку привезти к дому. Расчет на месте при получении. Еще сказали что на Яме25 по желанию меняется жеклер на карбюраторе и она превращается в Яму30. Во как. :-):

Voland

Митрий
думаю будет очень разумным купить все-таки новую вещь.

freelander

Митрий писал(а):

Еще сказали что на Яме25 по желанию меняется жеклер на карбюраторе и она превращается в Яму30. Во как.

Мне в свое время то же самое говорили что 10-ка Яма элементарно в 15-ку превращается...
На самом деле все оказалось очень сложно и геморно и неоднозначно.

Edikptz

А 5-ку в30-ку тоже наверное можно судя по вашим домыслам на заводе Яма не тупые люди сидят.хотите кулибничяйте.Наше дело предложить.

Salmos

Vadim l200 писал(а):

расчитывай, вес лодки + вес мотора + три чел. по 90 кг + шмурдяк = Х
Х раздели на 30 получишь минимальную мощьность мотор для глисса. :-)

У мну ПВХ4,2 и мотор 15четыре такта. При лёгком волнении выходит на глисс, а в штиль тяжело вытащить. Троих тянет со скоростью31,5 км в час. Четверых 23-25км в час.

Edikptz

Имею опыт сравнения лодка баджер hd-470 мотор 5-ка хондак новый для троля и яма 30-ка для покатушек2-х такт.смотрю в сторону 40-ки 2-х тактной.для лодки 3.20-3.80 за глаза любая 20-ка если +тролинг то только 4-е такта.при любой разумной загрузке поедет отлично.

Митрий

Edikptz писал(а):

А 5-ку в30-ку тоже наверное можно судя по вашим домыслам на заводе Яма не тупые люди сидят.хотите кулибничяйте.Наше дело предложить.

Я не спорю, но эта тема имеет смысл, Яма25 и Яма30 по характеристикам одинаковые, кубатура, рабочий ход поршня и т.д. Точно отверстиями в жеклере только и отличаются :-)

. Люди на заводе не тупые, наклейку поменяли на 30л.с. и на пару сотен баксов мотор в цене подрос...

Сегодня заказал новую Ямаху25, завтра должны привезти коробочку с мотором :-):

. Ямаху покупаем благодаря Вашим господа советам. Так что, Вы теперь в ответе за все Ямаховские косяки :-)

.

С уважением Дмитрий.

Fisherman

Митрий писал(а):

наклейку поменяли на 30л.с. и на пару сотен баксов мотор в цене подрос...

Это скорее не про Ямаху.

Voland

Митрий писал(а):

Сегодня заказал новую Ямаху25

разумное решение в Вашем случае!!!

Nikolos

Voland писал(а):

Митрий писал(а):

Сегодня заказал новую Ямаху25

разумное решение в Вашем случае!!!

Поздравляю!
Ну раз усе получилось и что бы новую тему не создавать один вопрос :smu:sche_nie:

У меня мерк 4,5л.с юзаю 6 лет, мотору лет 30 не меньше, появился клокот на больших оборотах и на холодную хреново стал заводится то со 2-раза а то с 20 :-)

На горячую с первого раза всегда! Свечу думаю закидывает :-(

б/у лодочные моторы капиталят?

Trabl

Fisherman писал(а):

Митрий писал(а):

наклейку поменяли на 30л.с. и на пару сотен баксов мотор в цене подрос...

Это скорее не про Ямаху.

А как тогда можно трактовать разницу в цене ямахи 2-х тактной 9.9 и 15 сил ? :) Моторы одинаковые на 9.9 на 1 деталь больше, а стоит дешевле на 150$ .

Romaha

Nikolos писал(а):

У меня мерк 4,5л.с юзаю 6 лет, мотору лет 30 не меньше, появился клокот на больших оборотах и на холодную хреново стал заводится то со 2-раза а то с 20 :-)

На горячую с первого раза всегда! Свечу думаю закидывает :-(

б/у лодочные моторы капиталят?

судя по возрасту - капиталка имеет место быть, Но если хорошо заводится горячий - то значит причина в другом, т.е. выработка в пределах нормы, если бы мотор был шибко изношен на горячую хрен его запустишь... ищи проблемы в зажигании, скорее всего изношен привод кулачков

Romaha

Nikolos писал(а):

б/у лодочные моторы капиталят?

всё капиталят, проблема в зап. частях

Romaha

Nikolos писал(а):

появился клокот на больших оборотах

с одной стороны есть мысля на изношенность кривошипно шатунного механизма, но если только на средних оборотах :du_ma_et:

Nikolos

Romaha писал(а):

Nikolos писал(а):

У меня мерк 4,5л.с юзаю 6 лет, мотору лет 30 не меньше, появился клокот на больших оборотах и на холодную хреново стал заводится то со 2-раза а то с 20 :-)

На горячую с первого раза всегда! Свечу думаю закидывает :-(

б/у лодочные моторы капиталят?

судя по возрасту - капиталка имеет место быть, Но если хорошо заводится горячий - то значит причина в другом, т.е. выработка в пределах нормы, если бы мотор был шибко изношен на горячую хрен его запустишь... ищи проблемы в зажигании, скорее всего изношен привод кулачков

СПАСИБО!

Nikolos

Romaha писал(а):

Nikolos писал(а):

появился клокот на больших оборотах

с одной стороны есть мысля на изношенность кривошипно шатунного механизма, но если только на средних оборотах :du_ma_et:

Дело еще может быть в самой крышке мотора :du_ma_et:

в ней находится шнур для стартера и без крышки не запустить мотор, а там механизм из лепестков может он клокочет ХЗ а как уточнить :nez-nayu:

Hunter

Nikolos
кольца - компрессионные... кирдык... Заломало об окно скорей всего. со старыми моторами бывает.. Моторы у нас никто вроде не делает в смысле блоки не гильзуют.. В финке , такой ремонт чуть ли не в каждой деревне можно сделать.. А у нас Петромагазинск нынче...

Компрессиометр для начала поможет понять что с поршневой происходит.
в любом случае "Хороший стук - наружу выйдет"

Romaha

Hunter писал(а):

Компрессиометр для начала поможет понять что с поршневой происходит.
в любом случае "Хороший стук - наружу выйдет"

эксперт

человек дал описание что на горячий мотор пуск - люсечка! если он после каталок живёт - то причина в другом... горячий мотор с убитым кольцами не запустить-факт :-)

Hunter

Romaha
С чего это вы взяли ?? я моторов не с десяток перебрал ... и утверждаю редкие стуки на высоких оборотах это симптомы заломанных колец..

Чем вы можете обосновать что горячий мотор с убитыми кольцами не завести ??

А я свой довод могу убедительно обосновать, в нагретом моторе - тепловое расширение поршня компенсирует частично потерю давления через кольца .. И на горячую все будет ок.. на на холодню маслать придется..

Hunter

Если при сбросе оборотов прослушивается или про прогазовке, возможно ролики в шатуне высыпались ..тоже бывает у тех кто 1-100 бодяжит

опытные товарищи, советуйте мотор

Кто сейчас на конференции