Мотор утащит,но тяжеловато ему будет.Один сезон эксплуатировал лодка - з,20 и мотор яма 4, 4 такт.(опыт есть небольшой).В паспорте на лодку указывается рекомендованная мощность мотора.Лучше напрячься по финансам и взять 10 ку.Если в 2-ём на рыбалку то вес мотора не должен беспокоить. Удачного вам выбора.

HDX-9,8 2т в Питере новый 53т.р.

Действитеьно фирменные китайские клоны тохатсу 9.8 наверно самое то. В 50 тр новый поискать можно уложится учитывая зимние распродажи. У меня хондеа 9.8 проблем нет, купил в том году в Силе со скидками за 43т р (если не путаю). Двоих с вещами на глис всегда поднимает( троих без вещей медленно и не всегда ), вес мотора 27 кг (на безменне взвешивал) спокойно один таская ставлю.

Вот именно к этому мотору и присмотрелся.Как они по качеству?Безусловно в каждой партии моторов есть и проблемные,но при бережной эксплуатации на 2-3 года хватит?

karabas
Комплект давно уже "отшлифован". К-330 + Тоха 9,8 двухтактник. Листани вот тут, заодно (как всегда!) упоминается и N300-я лодка для сравнения и прочая болтовня:
http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=30585
Конечно, можно повесить и 2 силы и 5-6-8 сил, но лодочка такого размера очень чувствительна к нагрузке, слишком короткая для ставки на глиссирующие дела и практически дает только 2 основных варианта:
1. Экономичное ползанье с движком 2-3 силы.
2. Максимум лёта и запаса мощи с легким по весу двиглом (тут только Тоха 9,8, 2т).
Промежуточные варианты малоаргументированны, т.к. вес мотора растет, а эффект изменяется критично меньше, чем ожидаешь. И мощнее движок ничего особо не даст, кроме гимора с тасканием тяжелой железяки. Дашь газу на пятнашке и корма просядет в воду. Сместишь напарника в нос- скулы загребут воду. В общем, нет смысла.
Есть еще муля: берут сразу новую или б\у Яму 9,9, она весит 34кг. Глисс будет, но с малым кол-вом шмурдяка. Копят еще немного денег и меняют лодку на подлиннее, а эту Яму догоняют до 15 л.с. оставляя по докам как 9,9. Собственно, отсюда и ее популярность, иначе из-за веса ее бы не покупали