Где обслужить китайский ПЛМ?

Миша

День добрый, дорогие форумчане. Давненько ничего не писал, замотался, осуетился, было не до рыбалки, и вообще не до чего. Собственно, хочу спросить теперь вот что: после нескольких лет стояния в кладовке моё мотовесло HDX 2.6 отказалось работать. Точнее как - заводится, но мощность не развивает, тянет плохо, периодически глохнет. Надо бы сдать, так сказать, на диагностику, но вот куда? естественно хочется туда, где лучше и дешевле :-)

. Подскажите, кто где обслуживается и сколько это стоит, пожалуйста. Не знаю, может и была такая темка, но после падения форума её не найти...

gda98

Миша
бензин старый сливал?

Миша

Да, перед окончанием сезона всегда сливал топливо, и по окончании каждого использования вырабатывал топливо из карбюратора.

егор

Миша писал(а):

всегда сливал топливо, и по окончании каждого использования вырабатывал топливо из карбюратора.

Видимо, нужно было делать наоборот. :-)

Миша

Егор, Судя по результату, похоже на то :-)

странник

Миша писал(а):

Точнее как - заводится, но мощность не развивает, тянет плохо, периодически глохнет

-проверь бак не забился ли фильтр(если он есть в баке), а потом карб на предмет грязи посмотри и жиклер продуй, если стоял долго- то может высохнуть мембрана на насосе-только замена.

егор

Миша

странник писал(а):

-проверь бак не забился ли фильтр(если он есть в баке

Ещё должна быть сеточка в топливном кране.

gda98

Резинки рассохлись из за долгого отсутствия бензина с маслом :-)

с карбюратора точно не надо было сливать.

ярослав

поэоже это мой мотор в прошлом.привози,оживим.

vasil

М.б. Свечу поменять?

Буян

Все такие специалисты. ;;-)))

Как в анекдоте, машина не заводится. Капотом хлопал, по колесу пинал, фары протирал? Ага, всё делал. Не заводится ? Извини, больше не чем помочь не могу. :-)

gda98

Буян

Так то мотор простой, как трусы одеть и снять :-)

Paki.

Миша
Да карб там, по-любасосу)) обычное явление. Был там бенз или нет-уже не важно, за несколько лет... И за пару месяцев выветрится. Но, когда долго сухой, после бенза окисляется силумин в карбе, появляется налет, окисел- чистить надо, продувать, иногда не только химически, но и механически. В общем, дело нехитрое, ежели чего- пиши в личку)

gda98

Paki.
Был бы в карбе бенз с маслом - белый налет(оксид алюминия) от силумина в карбе бы не образовался. Вообще, по уму надо консервировать технику, если долго не пользуешься, масло-масло, солидол :-)

Буян

Карбюратор разобрать, промыть чистым бензином и продуть все жиклёры и все (дырки) в карбюраторе (автомобильным насосом). :ti_pa:

И будет счастье. :ya_hoo_oo:

=АРТУР=

Paki.
100 % правильный совет :co_ol:

olegac

Все верно сказано уже. Могу разложить по полочкам. У меня точ в точ было. На пятый год жизни мотора, после зимнего стояния. Заводится, но как газу добавляешь - не тянет и глохнет.
Снимаем колпак, отсоединяем тягу подсоса, берем широкую плоскую отвертку, ослабляем хомут крепления карба к движку, откручиваем воздухан (кстати он пустой, без мочала на этом моторе, только закрытые прорези защищают от пыли) крестовой отверткой, два винтика, снимаем его и стягиваем карб с посадочного места. Откручиваем рукой широкую накидную гайку крепления троса газа. Все - карб в руках.
Снимаем поплавковую камеру (два винтика под крест), снимаем иглу с поплавком (крепление как везде, сквозной штырь, по умному названия не знаю).
Вот и все, будет виден главный жиклер - берем и продуваем, хорошо с компрессора, но можно и насосом ручным и даже "ротом" :-)

хорошенько. Ротом тяжело, если что... :-)

Собираем все назад!
Я это делал на рыбалке на берегу, примерно минут 40-45 заняло!
Ну а если денег лишних много, можно и на обслуживание, но уверяю, там сделают то же самое, но за кровные!
Удачи.

Упертый

Попробую ответить на поставленный вопрос. А то тут все одни теоретитки. Всю жизнь на лодочной станции был сервис по ремонту моторов. Заезд напротив мойки на Ригачина. до конца, затем через ворота налево и 50 м вперед. Мастер адекватный, делает хорошо. А цена.... вопрос риторический, кто то миллионами кидается а кому то на хлеб не хватает. Позвони по этому телефону 8 911 403 71 44 может чего посоветует.

gda98

Упертый писал(а):

А то тут все одни теоретитки.

Но, но ДВСы перебирал и не один, и форсировал и расчеты делал. Лодочная станция не показатель со спецами в фуфайках :-):

Хотя, может и на самом деле специалист хороший. Только там не в чем разбираться: цилиндр, коленвал, шатун, поршень, кольца, магнето, катушка, свеча, карбюратор, вал, угловой редуктор, винт :-)