Цитата:
fisher_man писал(а)
Делитесь своими впечатлениями о моторах HONDA!!!
Готовясь к летнему сезону купил 20 л.с. 4-х тактник, пока не пробовал.
Интересно узнать у владельцев
Цитата:
Voland писал(а)
fisher_man
жди Алмая....
Цитата:
Золотая Рыбка писал(а) fisher_man писал(а):
Делитесь своими впечатлениями о моторах HONDA!!!
Voland писал(а):
fisher_man
жди Алмая....
Не жди его, я скажу
: Honda - это то, что надо!
Кстати, 20-тка меня сразила, в хорошем смысле. Она работает вообще бесшумно, пятерка больше шума создает.
Цитата:
fisher_man писал(а)
До этого у меня был TOHATSU 9.8 тоже 4-х тактный. Агрегат хороший: надежный, легкий, экономичный. Правда шумноват немного. Если есть с чем сравнить HONDA 20, выкладывайте!!!
Цитата:
Alim писал(а)
fisher_man
Сравнить не знаю с чем, но вещь хорошая, поздравляю с покупкой!
Цитата:
Fisherman писал(а) клон
Цитата:
denis82 писал(а)
Fisherman
А мне есть с чем сравнить. Купил ямаха 25, но теперь жалею, лучше хонда, он сменьшей мощностью и весом почему то скоростнее и менее шумный ( гонялись с Алмаем). Хотя ямаха мне тоже нравиться! Ни разу не подвел.
Цитата:
Voland писал(а) denis82
ты знаки препинания расставляй, а то читать можно любой смысл в твоем предложении..
Fisherman
Набираешь популярность в просторах интернета.
Цитата:
Fisherman писал(а) Voland это уже бренд!
denis82
ямаха рулит! мы тестили на одной лодке Х20 и Небздун 23, небздун выиграл - небздуны рулят!
Цитата:
Voland писал(а) Fisherman
отжег блин!!!!! Нептунист!!!!
Цитата:
Цитата:
Jackson писал(а)
Fisherman
У Лёхи ещё обкатывался, наверное?
Цитата:
Fisherman писал(а)
Jackson
уже много накатано было, давали полный газ
Цитата:
Jackson писал(а) Fisherman
пойду к небздунам прицениваться
Цитата:
freelander писал(а) fisher_man писал(а):
Готовясь к летнему сезону купил 20 л.с. 4-х тактник, пока не пробовал.
Интересно узнать у владельцев
Так узнавать то перед покупкой нуно было!
Fisherman писал(а):
либо мы с бритом стеклянными глазами посмотрели криво в навигатор,
Скорее,кривыми глазами посмотрели стеклянно в навигатор
Цитата:
Fisherman писал(а) freelander
ну нафег, 3й свидетель есть. Он не пьянеет
Скока не пытались влить - не берт.
Цитата:
almai писал(а) fisher_man писал(а):
Делитесь своими впечатлениями о моторах HONDA!!!
Готовясь к летнему сезону купил 20 л.с. 4-х тактник, пока не пробовал.
Интересно узнать у владельцев
Поздравляю.
Мотор - пестня. На троллинге - беззвучно (только контрольку слышно), на ходу вполне скоростной мотор. А на какую лодку Будете ставить?
Важно правильно обкатать и не экономить на масле. Еще нужно будет после обкатки проверить обороты тахометром, чтоб подобрать винт под Вашу лодку и нагрузку.
Добавлено спустя 17 минут 11 секунд:
Fisherman писал(а):
Voland
Кстати, смех смехом, либо мы с бритом стеклянными глазами посмотрели криво в навигатор, во время покатушек на Хонде, Но следующий тест проводился на небздуне и скорость была выше.
При правильно подобранном винте и правильных регулировках на транце лодки (высота навески, угол мотора) Нептун рядом не ходит. Мы на НВ Антей 380 с 100 кг шкипером разгоняли под Х20 до стабильных 46 км\ч, причем можно было еще пару км добрать, но хозяин лодки не захотел снимать металлическую накладку на транце.
Цитата:
Fisherman писал(а) almai с такими фанами Хонды даже спорить не буду
Я не из тех кто уходя из лодки целует мотор в винт
Цитата:
fisher_man писал(а)
У меня Прогресс. Думаю, что мотор должен справиться. Подскажите, как лучше мотор обкатать?
Цитата:
Voland писал(а)
Fisherman
я тоде фаном стал пообщавшись и покатавшись на судне Алмая и К.
действительно двигла не слышно на троллинге.
Цитата:
Fisherman писал(а) Voland
ну в детстве все, наверно рукоблудием переболели
Но чтоб взрослые дядьки
Зато я на своем небздуне стока дров перевез
в казана 5го влазит 2 рапиленных дерева сосновых..8ми метровых, вода по брызгоотбойники, мотора не слышно - тарахтит потихоньку...
Цитата:
almai писал(а) Fisherman писал(а):
almai с такими фанами Хонды даже спорить не буду
Я не из тех кто уходя из лодки целует мотор в винт
С детства приучен бережно относиться к технике. Фаном именно Хонды не являюсь, хотя, чем больше пользуюсь, тем больше доволен мотором. Но это максимально возможный (по весу) мотор для моей спины. В этом мощностном диапазоне (20 лс) Хонда - самый легкий мотор, включая и 2х тактные. И за равные деньги имеет гораздо больше, чем одноклассники полезных опций.
Fisherman писал(а):
Voland
ну в детстве все, наверно рукоблудием переболели
Но чтоб взрослые дядьки
Зато я на своем небздуне стока дров перевез
в казана 5го влазит 2 рапиленных дерева сосновых..8ми метровых, вода по брызгоотбойники, мотора не слышно - тарахтит потихоньку..
И еще считаю, что имея любой мотор нужно от него получать ВСЕ, что он может отдать, а для этого нормальному мужику с руками и головой не в падлу потратить совсем немного времени на доводку комплекта. Кто чем занимался в детстве я не знаю, да и неинтересно это, но после доведения своего комплекта (по моему разумению и для моего отдыха) я спокойно могу гоняться с более мощными моторами (которые мне не позволяет купить моя спина). А таскать распиленые деревья мне нет никакой надобности, хотя для удовольсвия иногда таскаю супругу или дочерей на ватрушке. Что плохого в моем отношении к мотору?
Цитата:
fisher_man писал(а)
И все таки... У кого еще какие впечатления от HONDA 20??
Расскажите, если знаете из практики, как правильно обкатывать такие моторы???
Цитата:
cheetos писал(а)
У меня есть Хонда 15 Эксплуатирую один сезон на полную Отличается от 20 только системой подачи топлива. Та же поршневая. Стоит на Баджере Sport line 380(или 390?) С родным 4-х лопастным винтом при любом грузе скорость 32-33 км Час Один по ветру до 39 км/ч
Отличный очень тихий и легко управляемый мотор. Заводится всегда с первого раза. Никогда не глох. Бензин любит 95 (или 98). Разница есть если 92-й. Следить и менять масло и фильтры. Поcтавил дополнительный бензофильтр на бак. Один раз на мелководье забился канал охлаждения плавающими частицами тростника или древесины. Сразу заметили что вода не пошла. Починить на воде было нельзя и ехать нельзя. Хорошо у дома было.
Пришлось снимать и продувать компрессором. Хорош для троллинга мин скорость 3 км час Одним мизинцем переключается вперед - назад. Надо сказать и о Баджере Спорт- испытана в экстремальных условиях Усиленный транец для более мощных моторов На большой и частой волне не складывается от ударов если против волны. Прочная и надежная лодка. Колбасило капитально на волне, думаешь порвет сейчас на куски. Правда, есть опасность продавливания на скорости на волне стрингерами баллонов( случаи описаны), хотя они и усилены в местах касания. Устраняется легко сновья, если вставить полиэтиленовые прокладки( из гладкого мягкого прозрачного) размерами примерно 25Х15 см в места стыковки стрингеров и на их концах.
Цитата:
almai писал(а) fisher_man писал(а):
И все таки... У кого еще какие впечатления от HONDA 20??
Расскажите, если знаете из практики, как правильно обкатывать такие моторы???
Вам есть смысл внимательно прочитать мануал к мотору, там есть практически все , что нужно.
По обкатке - я пользовался этим.
Вообще мануал на русском языке есть здесь
http://honda.co.ru/documents/power-products.shtmlВ разделе "лодочные моторы" находите Х20, скачиваете и все.
Цитата:
fisher_man писал(а)
Спасибо за инструкцию. А какое масло в двигатель используете???
Цитата:
Цитата:
almai писал(а)
fisher_man писал(а):
Спасибо за инструкцию. А какое масло в двигатель используете???
Оч. хорошее масло - Квиксильвер и Мотюль, важно, чтоб оно было для 4х тактного двигателя и на банке была надпись Оутборд (подвесные моторы). Дальше все по мануалу.
Цитата:
fisher_man писал(а)
Да, знаю такое. Продается в БАТЕ. Спасибо за информацию.
Есть желание поставить рулевое на свой прогресс и HONDA 20, дистация на газ не обязательна.
Комплектация мотора обычная - ручка (нет электронного запуска).
Кто знает как это сделать??? На моторе визуально нет никаких скоб
(на предыдущем TOHATSU 9.8 впереди, была скоба для крепления)...
Цитата:
alexx писал(а)
almai
Вы довели свою хонду до "ума", наверняка это можно делать и с другими моторами, если не затруднит подскажите от чего отталкиваться при апгрейде или нужную литературу?
Цитата:
almai писал(а)
alexx
Внутрь мотора я не лез, незачем. Немного довел лодку (заточил под скорость), долго подбирал винты под разные загрузки (с помощью тахометра) и добился правильной навески мотора на транце лодки (высота навески, угол наклона мотора).
Цитата:
alexx писал(а)
Еще вопрос. У меня на лодке высота транца стандартная-380мм, а высота ноги мотора_435, как это будет влиять на скорость, тягу и как вы добивались оптимальной подвески мотора? эксперементально? Сколько вариантов шага винта на имп. моторы 8, 8.5, 9 или существуют еще?
Цитата:
Voland писал(а) alexx
Я сам со своей лодкой и мотром приезжал на Онего и с Алмаем и К вместе довели мой комплект до ума. За что Алмаю и К отдельное спасибо.
Кроме экспиремнтов другого пути нет.
Цитата:
fisher_man писал(а)
товарищи рыбаки - профессионалы, и все таки кто нибудь поскажет, как поставить рулевое на прогресс с HONDA 20, если комплектация - обычное румпельное управление???
Цитата:
Voland писал(а)
fisher_man
нетерпеливый Вы, батенька, однако.
Цитата:
fisher_man писал(а)
сказывается мне, господин voland, что вы не можете ответить на заданный вопрос.
Или ???
Цитата:
StAnOK писал(а)
fisher_man
По теме...мотор BF15 просто песня.
А по сути - еще раз увижу тему с названием из одним заглавных букв получим предупреждение! Нечего кричать не форуме!
Цитата:
almai писал(а)
alexx писал(а):
Еще вопрос. У меня на лодке высота транца стандартная-380мм, а высота ноги мотора_435, как это будет влиять на скорость, тягу и как вы добивались оптимальной подвески мотора? эксперементально? Сколько вариантов шага винта на имп. моторы 8, 8.5, 9 или существуют еще?
А на какой лодке и какой мотор пользуете?
Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:
fisher_man писал(а):
товарищи рыбаки - профессионалы, и все таки кто нибудь поскажет, как поставить рулевое на прогресс с HONDA 20, если комплектация - обычное румпельное управление???
Наверное я Вас не обрадую, под дистанцию идет несколько другая модификация этого мотора. Фирменная переделка будет дорого, поэтому придется конструировать самому по месту. По крайней мере мне так ответили в сервисе на Ваш вопрос. Может пойти по аналогии с советской дистанцией?
У меня лодка под румпелем, поэтому здесь я Вам не смогу помочь.
Цитата:
fisher_man писал(а)
Спасибо за ответ. МОЖЕТ кто нибудь поможет: расскажите о самодельных конструкциях по установке рулевого управления на HONDA 20 в обычной модификации?????
Цитата:
alexx писал(а)
almai
Я имею лодку ПВХ 360 "БАТЯ",мотор тоха9.9 однобазный с пятнашкой.
Цитата:
almai писал(а)
alexx
Мотор можно поднять на транце на 2 - 3 см (точнее - экспериментировать) и отодвинуть от транца. Это можно делать до появления прохвата на повороте и немного опустить. А необходимый шаг винта можно сказать только зная показания тахометра.
Цитата:
alexx писал(а) almai писал(а):
alexx
Мотор можно поднять на транце на 2 - 3 см (точнее - экспериментировать) и отодвинуть от транца. Это можно делать до появления прохвата на повороте и немного опустить. А необходимый шаг винта можно сказать только зная показания тахометра.
С поднятием понятно, а отодвинуть позволяют опции мотора? Я раньше пользовался только дюральками- прогресс, неман иесли не трудно в двух словах что есть прохват?
Цитата:
Fisherman писал(а)
fisher_man
ижщи советскую дистанцию - типа "Москвы" и кубатурь. уверен ничего сложного нет. Если есть желание еще покричать на форуме, что потратил кучу бабла - пиши мне.
Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
almai писал(а):
В этом мощностном диапазоне (20 лс) Хонда - самый легкий мотор, включая и 2х тактные.
Это все хорошо, если еще и ресурс окажется подстать "полновесной" двадцатке... будем ждать...
Цитата:
Voland писал(а)
alexx
подхват воздуха винтом.
Цитата:
alexx писал(а) Voland
понял. будут вопросы в начале сезона, буду обращаться к тебе
Цитата:
almai писал(а) alexx
Если получится, по весне приехать к Вам на рыбалку, подьезжайте со своим комплектом, попробуем чего то поколдовать.
Тахометр возьму с собой.
Цитата:
Vituss писал(а) almai писал(а):
Если получится, по весне приехать к Вам на рыбалку, подьезжайте со своим комплектом, попробуем чего то поколдовать.
Тахометр возьму с собой.
Я бы тоже с удовольствием поучаствовал в этом "колдовстве" ради опыта.
Цитата:
almai писал(а) Vituss
НЕ вопрос, ..... но...
Сопьемся
Цитата:
Vituss писал(а) almai
Сначало дело, а потом уж и
по обстановке в общем
Цитата:
alexx писал(а)
almai
спасибо за предложение. обязательно воспользуюсь.
...продолжение...
Цитата:
Pacha писал(а)
А чем ротан лучше каймана?
Цитата:
almai писал(а)
Pacha
Некорректно поставлен вопрос, типа - чем внедорожник лучше седана (или наоборот). Комфортом хода на волне, простотой сборки - разборки и скоростью на воде.
Цитата:
H20 писал(а)
Pacha писал(а):
А чем ротан лучше каймана?
Алексей немного ответил, но есть ряд вопросов: какого каймана?(длина)?
Я выше написал габариты Р420, сравни с любым кайманом, результат не заставит себя долго ждать. Ну и для сравнения, на покатушках в ноябре 2008 г, так сказать закрытие сезона, со мной шел рядом Антей400 под М30, я на Р420 + Х20, скорость одна, но на второй волне, из 4 волн (красовок прошёл), Антей ушёл в водоизмещающий режим, а я это прошёл легко, ненапрягаясь, на полной тапке..
Цитата:
cheetos писал(а)
Это плот на Москва реке кататься. Для Онежской рыбалки, каждый скажет, если уж брать ПВХ, то нужно килеватую лодку с жесткими пайолами типа РИБа или на худой Баджер, но с алюминиевым дном (кошки, топоры, ножи, крючки, бензин и пр). Эту завернет против волны так что нос будет над транцем. Я свою до воды на прицепе таскаю(100м) и на зиму не сдуваю. Храню на прицепе под навесом. Мотор такой же. Стрингеры усиленные, родные загибало.
Сначала тоже разбирал и собирал - но это не есть удобно, так как тяжелая. На ламбину в Карелии не на каждую подъедешь, поэтому туда надо что-то полегче.
Цитата:
almai писал(а)
cheetos
Сколько твоя весит?
Цитата:
H20 писал(а)
cheetos писал(а):
Это плот на Москва реке кататься.
Я думаю летом если будет у Вас желание походить в паре по Онего, приглашаю.
Цитата:
cheetos писал(а)
almai писал(а):
cheetos
Сколько твоя весит?
Боюсь соврать, но думаю не меньше 65-70 кг(посмотрю паспорт), конечно сами алюминиевые пайолы дают вес, но и абсолютную жесткость. По крайней мере, я ее один легко стаскиваю с прицепа в воду вместе с мотором. Алюм. пайолы также предотвращают избыточный перегрев в жаркую погоду
При этом я еще предпринял еще кое-какие технические меры для предотвращения трения стрингеров о баллоны и днища лодки. Это проявляется только в условиях близких к экстремальным.
Цитата:
H20 писал(а) Парковка ходом
Высота
Цитата:
almai писал(а)
cheetos
А какая у тебя лодка?
Цитата:
cheetos писал(а)
almai писал(а):
cheetos
А какая у тебя лодка?
У меня Баджер спорт лайн для ближней рыбалки на Онего(если не далее Ивановских) или выездной на Ладогу. (На Ламбы почти не езжу) Обдумываю для лета UMS 500 c 75 или 90 сильной Хондой, а этот в запас собой. Buster нравится очень, но цена UMS перевешивает.
Цитата:
Voland писал(а)
cheetos
Я конечно на Ротане в волну не ходил, но по мелкой ряби Ротан гораздо устойчивей чем Кайман. У самого К-380, на Ротане реально выше скорость в маневрах.
Ну а про сбору говорить думаю нет необходимости.
Кайман собирать в принципе проблем особо нет, но когда Алмай, в то время когда я вставляю пыжась пайолы, стоял рядом и попивал пивко внутри конечно йокнуло.
Не реклама, пока менять свой К не намерен. Просто факты из опыта.
Цитата:
almai писал(а)
cheetos
А Баджер спорт лайн какой длины?
Цитата:
cheetos писал(а)
almai писал(а):
cheetos
А Баджер спорт лайн какой длины?
390
У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.
Цитата:
almai писал(а)
cheetos
Симпатичная лодка. Плохо видно какой мотор. 15 ка или 20ка? До какой скорости разгонял с одним шкипером?
Цитата:
cheetos писал(а)
almai писал(а):
cheetos
Симпатичная лодка. Плохо видно какой мотор. 15 ка или 20ка? До какой скорости разгонял с одним шкипером?
15-ка. Винт 4-х. После регулировки и изм. наклона - 39-40 км/ч( по навигатору) два человека при мелкой волне. На глади - 37 км.ч До регулировки макс - 32 км. Один не ходил. С Хондой 2,2 л.c - 7 - 11 км/ч.
Цитата:
almai писал(а) cheetos
Хорошая скорость.
Вес лодки 87 кг
http://www.badger.ru/shop/catalog/boats ... /29080.php , серьезно тяжелее Ротана, при том, что она реально намного меньше Р420. Хотя, кому что нравится.
Цитата:
cheetos писал(а) almai писал(а):
cheetos
Хорошая скорость.
Вес лодки 87 кг
http://www.badger.ru/shop/catalog/boats ... /29080.php , серьезно тяжелее Ротана, при том, что она реально намного меньше Р420. Хотя, кому что нравится.
Где Вы увидели 87 кг? Сухой вес 70 кг. Да и по ощущениям - не больше. Остойчивость очень хорошая - не рыскает и не виляет.
Цитата:
almai писал(а)
cheetos
Сухой вес считается голая лодка без баночек, весел, а это чего то весит. Если отнять от веса упаковок вес сумок , примерно 3 кг, насос - 1,5 кг, пускай аптечка около 0,5 кг, итого около 5 кг, то остальное (87 - 5 = 82 кг)- вес лодки перед спуском на воду(по моему в сумках кроме пайол, шкуры, стрингеров, баночек, весел, аптечки и нет ничего)
Цитата:
мика писал(а) cheetos
Сам юзал пару лет к-400. Летом довелось погонять и на Генином и на Алексея, корабликах
Ощущения не передаваемые, на глис, выходит моментом. При сборке проблем ни каких(надувное дно рулит) Кстати проблема травмирования надувного днища, одним из выше перечисленных способов cheetosом, решена элементарно, путем укладки коврика из вспененного ПВХ
Короче говоря надо тебе на них прокатиться попробовать, а потом критику разводить
Цитата:
cheetos писал(а)
Я не критикую, а просто размышляю - почему я отказался от надувного днища. Все зависит где и как эксплуатировать. Мне нужна была лодка практичная для работы(рыбалки) и для покатушек. В моих условиях неприемлем надувной пол по вышеперечисленным причинам и также по условиям хранения и эксплуатации.
Я понял из перечисленного, что для вас главное преимущество- это удобство сборки, так как возите в багажнике, для меня это не актуально. В багажнике лодку не вожу т.к. живу на берегу Онеги.
У Баджера также есть надувной киль(пол) закрыт пайолами. На Баджере рыбачили в снег и лед. Качество проклейки швов очень высокое. Пятислойный ПВХ с армированием. На пол также укладываю коврики из толстой вспененной технической резины - хорошо аммортизирует и создает дополнительную плавучесть. Укладывал вспененный пластик - быстро выходит из строя и легко режется.
Что-то брызг много от Ротана. На Баджере брызгообразование практически никакого в сравнении со снимками выше. Конструкция баллонных окончаний не позволяет лодке взлететь даже при более мощном моторе. Подводные килевые стабилизаторы устойчиво держат лодку на курсе. Усиленный толстый транец Еще раз убедился что Баджер рулит.
Цитата:
мика писал(а) cheetos писал(а):
Что-то брызг много от Ротана. На Баджере брызгообразование практически никакого в сравнении со снимками выше.
А не смотрел в каком положении мотор находится?
Цитата:
Fisherman писал(а)
мика
Причем тут мотор и брызги из под скулы?
Я тоже к сезону жду ПВХ 330 аирдек. Надоело возить даж на небольшие водоемы К400 на трейлере. Хочется Приехал, выкинул с багажника и попивая пиво смотреть как надувается лодка вместе с пайолами электронасосом..
Цитата:
мика писал(а)
Fisherman писал(а):
Причем тут мотор и брызги из под скулы?
А при том что лодка идет на малой скорости, не на глиссере. Соответственно и брызг больше.
Цитата:
cheetos писал(а)
Fisherman писал(а):
мика
Причем тут мотор и брызги из под скулы?
Я тоже к сезону жду ПВХ 330 аирдек. Надоело возить даж на небольшие водоемы К400 на трейлере. Хочется Приехал, выкинул с багажника и попивая пиво смотреть как надувается лодка вместе с пайолами электронасосом..
Почитайте отзывы на лодочных форумах и расхочется.
Цитата:
мика писал(а) cheetos писал(а):
Почитайте отзывы на лодочных форумах и расхочется.
Дык приведи примеры, дабы не искать
Вход
Регистрация
RSS
FAQ
Стараемссо...
