sevok всё верно аргументировал

_________________
Не клюет, не клюет, перестанет и опять не клюет...

AndreyPryazha2
Андрей, а вот это уже совсем не красиво, во первых тема там совсем о другом и люди в этой же теме говорят, что не стоит.
https://www.fishingsib.ru/forum/threads/28780/
Постом ниже, цитируемый автор, отсылает к сайту
https://xn--80ajtcmbne6b.xn--p1ai/
там есть статьи о маслах для 2Т, и на мой взгляд они трактуют совершенно иное отношение к выбору масла. Резюме, не надо это масло лить в мотор лодочный, пила, тример возможно пойдет, читайте паспорт.

_________________
Три по сто, и я Кусто (французкая поговорка).
Пойдёт брат на брата, и сын на отца,
И даже веган на*бнет холодца (С)

stein
AndreyPryazha2
Разные температурные режимы работы моторов.
1. У воздушек 120 градусов - норма, у лодочных редко выше 40. Я не про камеру сгорания, я про коленвал и пальцы. Соответственно другие присадки, работающие в другом диапазоне температур.
2. Про сгорание. Воздушки работают на средних и максимальных оборотах. Сгорает все и вылетает. На лодочных холостой ход и средние - основные режимы работы. Поэтому сгорание по другому и присадки опять же другие, беззольные.

А рассуждения типа на мой век хватит кончаются продажей мотора с убитой поршневой и подшипников коленвала.
В свой мопед Рига-4 (двухскоростной 1972 года рождения) чего я только не лил, даже тепловозную отработку. Прошел он без капиталки уже 28000 км (примерно 1500 моточасов). Стучит гремит поршневая. И плохое масло в этом поучаствовало.

Я никого не принуждаю заливать это масло в свой лодочный мотор, ведь у многих есть и другая двухтакная техника.... Лично я использую одну топливную смесь для всех своих агрегатов и не парюсь! :два лодочных мотора, две бензопилы разных фирм, газонокосилка китайская, бензотриммер штиль.полет отличный!!!

kukoni
спасибо! Ничего страшного, купленное масло бате отдам, у него и триммер, и пила, и чего только нет) Претензий ни к кому нет, ну не подходит с научно-техничной точке зрения, ничего, не пропадет.

Так как многие двигатели на моторных лодках охлаждаются водой, к смазкам, использующимся в них, предъявляются жесткие экологические требования. Особенно это касается уровня биоразлагаемости и дымообразования.

Качество подобных смазочных веществ определяет Национальная ассоциация производителей судовых моторов – NMMA (National Marine Manufacturers Association). На сегодняшний день существует три класса качества таких масел по системе: ТС-W, ТС-WII и ТС-WIII.

Вот с этим соглашусь, но любое масло вредное для водоёма, лью в 4-х тактные масло такое же как в авто, а в 2-х тактные пох какое главное пропорция и желательно коктель использовать в течении пару недель, а при более длительных интервалах разбавить свежим коктелем :)

Давно взял за правило использовать разведенку в течении месяца. Это касается садовой техники и пил. Выжег-развел снова. И тут я особо с марками масел не парюсь. Все заправки с одной канистры и масло Лукойл. Но. Учитывая возраст техники,а ей уже более10 лет, сам немного изменил пропорции в сторону увеличения. Не 1к 50-ти по инструкции,а 1 к 35-ти. Ничего не дымит и все работает прекрасно. Одно условие.На зиму должны быть слиты все остатки с техники . А вот с импортными лодочными моторами я бы так рисковать не стал. " Ветерок" простит ошибку пьяного рыбака при разводке бензина, а вот " Японец" может заартачиться. Именно по этой причине я и отказался от 2-ух тактника. Один раз воспользовался чужим бензином, потом месяц плевался. Наука для всех. Уж коли владеешь двухтактным мотором ,разводи сам и используй до конца. И чем серьёзней мотор,тем серьёзней к выбору надо подходить. Грести муторно и долго, ремонтироваться дорого.

Ну как обычно у нас на форуме, из мухи слона сделали! Сейчас даже сами фины задумались,,,,, а стоит ли нам заливать наше финское двухтактное масло в наши финские двухтактные моторы....

AndreyPryazha2
А поболтать

AndreyPryazha2
Забей, не хотят, пускай льют дороже и не факт что лучше, а про экологичность так любое масло для водоёма зло нужна исправная техника, которая маслом не плюётся...

Кто постарше, помнят. Раньше масла были, автол нигрол и дизельное масло. Подшипники мазались солидолом. Всё ездило, крутилось и вертелось. И без проблем.

Тогда еще чуть-чуть добавлю. Гиппоидка, М-8, М-10 и ( в середине70-ых появилось),т.к " Камазовское",которое отлично к Жигулям подходило. Название и марку уже не помню,но владельцы жиг у нас его в рейсах охотно покупали. Нам его выдавали перед каждым рейсом в жидком виде, а М-8 и М-10 шло на разлив на каждой заправке. Для гос.транспорта по талонам. . Действительно не парились.

Еще литол был в жестяных банках, но относились к нему с подозрением. , ну и И20 и трансформаторное забыли упомянуть.

_________________
Несложен мир. Совсем не сложен-
Мир прост. Он, в принципе, таков,
Что может быть легко разложен
На мудрецов и простаков.

kerchak57
Да камазовское практически во всех моторах жигулей было.
Но и моторы долго не ходили до капиталки

Хорошее масло. Мы до сих пор на таком катаемся

_________________
Пролетарии всех стран, на рыбалку!

Andr
Первую машину пятерку пригнал из Финляндии, через двести тысяч менял поршневую, блок растачивать не стали, так как был в идеальном состоянии.

Буян
Из финки копейка тоже была, какой пробег даже ге знаю. Движок раскидал, посмотрел, тоже только кольца поменял
У друга сборка СССР, что то долго не отбегала, в районе 100 переберали.

Сейчас в технику тоже автол льёшь с нигролом
Или проблем боишься

_________________
Здесь мы еще не пролетали!

Я как то давно разбирался с маслом для подвесного мотора . Понял одно если мотор не будет длительное время использоваться на малых и периодически работать на полных (20 минут минимум ) можно любое для двухтактных .

М8 с его антифрикционными, противозадирнымии, противоизносными свойствами насчитывалось на 500 моточасов Ветерка 8, при соотношении 1:25.
Импортное на 1500 часов, при 1:50.

_________________
Рыбка плавает по дну, ххх поймаешь хоть одну.

Расчитывалось

_________________
Рыбка плавает по дну, ххх поймаешь хоть одну.

Так было лет 30 назад.

_________________
Рыбка плавает по дну, ххх поймаешь хоть одну.

Фил
В Хонду заливаю тоже что и в квадрике. Раньше заливал что оставалось от авто Ниссан. На озере бываю часто и много времени. Мотор ходит восемнадцатый сезон. Менял только масло в движке и ноге. Не один болтик больше не трогал.