Новый Рено Логан. Первая зима на переднем приводе. До этого Заз, куча ВАзов, последняя 31 Волга. Первый действительно достойный лед на грунтовке. Новая шип шина Гисловет высокого профиля (4шт), 175-80-14, (для рыбалки повыше). Туда нормально. Обратно снег на ентом льду см 10- легкий, кочки, скорость 50, занос на пол кузова, руль в сторону заноса - привычка , газ не сбрасываю читал вроди даже надо добавить но не могу, занос в другую сторону, вижу бровку с хорошими глыбами льда от грейдера, плавно руль в обратную сторону, еле сдерживаюсь от привычки плавно сбросить газ, все зачепила пошла прямо, ух! Вопрос к профи переднего привода- что не так До это-го чел купил джипа ( не знаю марки ) улетел на этой же дороге на 150 косых.

Против таких условий спасает только трактор на гусеничном ходу.

Как пишется в протоколах - неверно выбран скоростной режим.
А так, да, плавно газку прибавлять и руль прямо. В теории... реально, когда крутить начинает, нога тянется на педаль тормоза..


Эвакуаторщики говорят - на джипах, самые постоянные клиенты. Купят наворот и думают, всё, теперь мне всё пох...

_________________
Плохой день на рыбалке лучше, чем хороший день на работе.
Правила форума

Нет, самая-то фишка в том, что тормозить надо до поворота, а при входе в поворот газу добавлять. Передок втягивает за собой в поворот машину. По-крайней я так езжу. По незнакомой дороге едешь аккуратно, заранее перед поворотом сбавляешь скорость, а обратно уже веселее- прикидываешь среднюю скорость, запоминаешь опасные повороты.

_________________
Этта оззера рыппа нееет...

чахлик полностью согласен!

_________________

Ser дык на дороге тго удержал машину? Про управляемость логанов вобще трудно что то говорить. почитав результаты европейских тестов.

_________________

Fisherman
Тесты читал еще перед покупкой( не радуют ). Но как говориться все по деньгам. А так из тех тазиков что у меня до етого были энтот лучший.


Так и действую. А тут на ровном участке.


Многие обгоняли даже на классике. Хотя я бы на загруженной шипованной классике то-же быстрей шел. Привычней и не так жалко


Да причина конечно в условиях, снег под ним лед, не видно ни ям ни кочек. Сцепление с дорогой совсем хреновое. Протектор забит снегом, шипы до льда ни дотягиваются, подкинуло на кочке и понесло! Но я то хотел удостовериться в правильности моих действий при выведении из заноса на переднем приводе так как опыта такогого не имею.

Ser мои ощущения - была машина 800 кг весом (девятка) по зимнему грунту в Кармасельгу - 60-70, сейчас машина 1600 кг весом - 100-120, заносы если и были то прогнозируемые и управляемые.

_________________