солярка на трассе

Павел62

Vadim l200 писал(а):

только расход пока еще радует

Ага, расход на комплектующие и ТО тоже радуют!

Vadim l200

Павел62 писал(а):

Vadim l200 писал(а):

только расход пока еще радует

Ага, расход на комплектующие и ТО тоже радуют!

ну не скажи, если только объем масла больше чем в зажигалках(да и то не всегда), а так цены на расходники одинаковые.

olegac

Vadim l200 писал(а):

а так цены на расходники одинаковые.

По Патрику не соглашусь! Обслуга чаще и дороже. Да и самостоятельно содержание(кроме расхода) дороже.

Vadim l200

olegac72 писал(а):

Обслуга чаще и дороже.

сколько интервал для дизеля?

Банщик

Золотая Рыбка писал(а):

Oberon писал(а):

теперь еще и зубы менять будет!

К сожалению, я не щука, обменяла в детстве один раз и навсегда :-)

Есть еще и вставные,накладные. :hi_hi_hi:

Nalim

СЕРГ писал(а):

20-22 в среднем, Кондопогу будешь проезжать, звони помогу заправиться подешевле

Прикольно читать первую страницу темы. :-):

olegac

Vadim l200 писал(а):

сколько интервал для дизеля?

Рекомендуют одно, но люди говорят, что лучше менять фильтра на 7 т. км., а заодно и масло значит. Хотя если чесно поверхностно смотрел про дизеля эти, потому что сразу увидел эти цифры.

тралмастер

Девять лет катаюсь на дизелях.первый опель кадет1.7D 4 года (замена расходников передние.задние тормозные колодки.масло и фильтра через 12 тыс.)Ниссан терано 2.7 Д масло и фильтра чрез 12 тыс.подвеску через три года перебрал. сейчас Добло панарама третий год 1.3jtd.замена масла и фильтров 12 тыс по регламенту. У меня за три года форелевоз(ВАЗ 2106 -ремонту больше подвергался )
Вообще прикольно читать отзывы о дизелях. от людей которые их не имели ;;-)))

А сервис конечно отстает. а точнее народная молва про дорогое дизельное обслуживание и рождает это самое обслуживание.

васямба

olegac72 писал(а):

Vadim l200 писал(а):

сколько интервал для дизеля?

Рекомендуют одно, но люди говорят, что лучше менять фильтра на 7 т. км., а заодно и масло значит. Хотя если чесно поверхностно смотрел про дизеля эти, потому что сразу увидел эти цифры.

говорят что кур доят :smu:sche_nie:

патриот -ивеко , замена масла и топливных фильтров через 20т.км ( в европе по этому двиглу 40 т.км ) , объем масла 4.2 л ,
рекомендованное масло Urania Daily

Цитата:

Рекомендации: Iveco рекомендует использовать URANIA DAILY с максимально возможными интервалами маслозамены

Спецификации: SAE 5W-30, IVECO 18-1811 CLASSE S1,CONTRACTUAL TECHNICAL REF.N°I220.D03

- 5 литров – 1474 рублей + 2 топливных фильтра примерно по + / - 1000 р

тралмастер

васямба

Vadim l200

проблема быстрого окисления масла в нашей солярке, в ней большое кол во серы и других примесей, если пользовать импортную то и пробеги межсервисные могут быть больше.
есть интересная зависимость , чем современнее и технологичнее масло, тем оно хуже справляется с наличием примесей в топливе, их технологии производства масла не расчитаны на наши нормы примесей в топливе, только не надо говорить что я рекормендую нигрол :-)

, вот такая связь интересная.
у меня Л200 уже 6 лет, масло меняю каждые 15 т.км.
на Шкоде 2,0 ТД тоже самое
думаю на Патрике так же можно смело
использую старый добрый Mobil 5W40 :-):