Недорогое масло для редуктора.

Vadim l200

СанСаныч писал(а):

Картер редуктора герметичен

век живи век учись, самому неча додумывать... :du_ma_et:

если так то логично, при работе небольшое избыточное давление есть, значит вода не попадет (при рабочих сальниках), а остывает на воздухе :a_g_a:

если и втянет в себя редуктор то воздух :du_ma_et:

в машинах картер тоже заполнен менее чем на половину, а при забиых сапунах масло наружу давит :mi_ga_et:

savin

Иван Пашук писал(а):

способного впитывать значительное количество воды без потери смазочных свойств

это провокация )))) масло на это не рассчитано, оно любое гигроскопично

СанСаныч

Vadim l200
Картер двигателя заполнен зачастую даже меньше, чем на половину, но не забываем про прорыв газов из камеры сгорания - этот процесс неизбежен даже для свежей поршневой - отсюда избыточное давление при забитых сапунах и, как следствие, "выдавливание" масла через сальники. Перепад давления в редукторе ПЛМ минимален в сравнении с ДВС.

СанСаныч

Иван Пашук
Да немцы в технике сильны, но:
Во времена ВОВ мы их обошли - не только Т 34. Истребители Ла5ФН и Ла7 рвали Ме109 и Фокеры на раз, Ил 2 прозван черной смертью, пушка ЗиС 3 шила Тигр на вылет. Про Катюшу вообще молчу.
Теперь про масло:
1.согласно немецкому законодательству компания, занимающаяся переработкой отработанного масла имеет серьезные льготы по налогам. Из немецких брэндов регенерацией не занимается только Кастрол.
2.впитывать воду масло не должно - если это происходит - получается эмульсия, а это плохо. Свойство масла отделять воду называется деэмульгирующей способностью, для достижения которой вводится присадка-деэмульгатор. В идеале - масло отдельно, вода отдельно.
ИМХО Равенол масло конечно хорошее, но есть лучше и дешевле!

Vadim l200

СанСаныч писал(а):

Перепад давления в редукторе ПЛМ минимален в сравнении с ДВС.

я о ДВС не говорю, а именно про мосты. например задний на УАЗ, загерметезируйте мост и масло пойдет через сальники полуосей.

СанСаныч

Vadim l200 писал(а):

СанСаныч писал(а):

Перепад давления в редукторе ПЛМ минимален в сравнении с ДВС.

я о ДВС не говорю, а именно про мосты. например задний на УАЗ, загерметезируйте мост и масло пойдет через сальники полуосей.

Согласен!
Но факт остаётся фактом - редуктор ПЛМ герметичен!

Иван Пашук

savin писал(а):

Иван Пашук писал(а):

способного впитывать значительное количество воды без потери смазочных свойств

это провокация )))) масло на это не рассчитано, оно любое гигроскопично

На этикетках масел для редукторов порой стоит цифра удельного веса воды, которое это масло способно принять без потери смазочных свойств, без создания эмульсии. Если не ошибаюсь, фигурирует цифра 25.
Что такое эмульсия? Пузырьки воздуха. Если между железом одной и другой шестерён не масло, а воздух, то что произойдёт с железом?
Кряк-кряк. Вжик-вжик. Беги в магазин за новой деталью.
Не думаю, что подобные надписи и цифры на специализированных маслах для лодочных редукторов являются маркетинговым ходом. Типа "Наше подсолнечное масло не содержит холестерина". Оно и не обязано содержать, рядом не валялось.

Kareliaman

Комрады, хватит экспериментов!

Смотрите паспорт, там указан диапазон применяемых масел. Иногда даже встречаются рекомендуемые марик масел.

Советы продавцов - в топку! Мне анпример посоветовали совсем другое масло (с другим индексом вязкости и не "влагостойкое"), а то которое было на прилавке и которое все берут :smu:sche_nie:

СанСаныч

Kareliaman писал(а):

Комрады, хватит экспериментов!

Смотрите паспорт, там указан диапазон применяемых масел. Иногда даже встречаются рекомендуемые марик масел.

+100500

Vadim l200

Иван Пашук писал(а):

Не думаю, что подобные надписи и цифры на специализированных маслах для лодочных редукторов являются маркетинговым ходом.

именно так :a_g_a:

еще какой маркетинг! рискну предположить что 90% покупателей ведутся на это

Иван Пашук

Недавно жене, несравненной царице Тамаре купили такую штучку - блендер называется.
А не попробовать ли прокрутить с водой лодочный Равенол и ТАД 17?
Нет. Пусть это сделает кто-то другой. У кого жена не мастер спорта СССР, бегавшая по 70 км в день ежедневно. Моя меня убъёт. Потеря для человечества и форума, согласитесь, немалая. Кто ещё ос так дразнить способен, как Иван Пашук, а?
И попрошу - фото в студию!

Vadim l200

Иван Пашук писал(а):

А не попробовать ли прокрутить с водой лодочный Равенол и ТАД 17?

гениально шеф :-ok-:

ждем первопроходцев, можа у кого старый в гараже завалялся :-)

жертвы же никчему ;;-)))

Лодочник

Удивительное рядом :-)

К сожалению, а может и к счастью конечно, это все колхозное кулибинское прошлое.. глушители от жучки на Тойоту, колодки оттуда же на VW, масло подсолнечное в редуктора :-)

1. Господа моторовладельцы, неужели вы заплатили так много за ПЛМ, что на нормальное масло для него уже действительно не хватает? :-):

2. Для большинства рыбалка это развлечение, для некоторых еще и любимое :-):

Неужели жалко, одному из основных помощников для любимого развлечения, залить хорошего масла? :-):

Не агитирую, но прошу подумать :-)

savin

Лодочник

Я думаю это был просто вопрос, как анализ рынка. задан был некорректно, согласен, нужно указывать марку масла в оригинале, а заменители уже на выбор. порой по качеству совсем не уступающие, а вот по цене, чуть не вдвое дешевле.

Vadim l200

Лодочник
В инструкции HONDA сказано SG, SH, SJ по классификации API и SAE 10W30 :a_g_a:

,
где сказано, что требуется специальное пылевлаговагонотолкающее масло? :ne_vi_del:

Mobil, Castrol 0W30 -10W30 чем не подходит? :du_ma_et:

все покупают масло для своих авто, как правило остается :a_g_a:

Лодочник

Vadim l200
Все правильно говорите :co_ol:

Хотя Кастрол и Мобил врят ли относятся к дешевым то :-):

Я просто про то, чтоб под видом "недорогого масла" не начали лить подсолнечное и М8 в редуктора :-)

КАА

Кому надо ENEOS 75W-90 ( GL-5 ) - литром поделюсь .

Vadim l200

Лодочник

СанСаныч

Vadim l200 писал(а):

Лодочник
В инструкции HONDA сказано SG, SH, SJ по классификации API и SAE 10W30 :a_g_a:

,
где сказано, что требуется специальное пылевлаговагонотолкающее масло? :ne_vi_del:

Mobil, Castrol 0W30 -10W30 чем не подходит? :du_ma_et:

все покупают масло для своих авто, как правило остается :a_g_a:

Вадим! В названии темы сказано - масло для редуктора. Перечисленные Вами классы по API относятся к моторным маслам, и по вязкости тоже. Вот тем и не подходит :-)

Vadim l200

СанСаныч
согласен зарапортовался :a_g_a:

несколько изменил :-)

но суть та же :men:

В инструкции HONDA сказано: гипоидное SAE 90 и GL4 и GL5 ,
где сказано, что требуется специальное пылевлаговагонотолкающее масло?
Mobil, Castrol и другие недорогие производители включая Лукойл, чем не подходит?
все покупают масло для своих авто, как правило остается

Vit Techno

10w30 и прочие моторные масла не нейтральные,а щелочные.Чтобы бороться с кислотой от выхлопа.В редуктор не подходит!А рекомендованное в удобном тюбике в три цены это не такое уж и разорение.Тем более для своего дорогостоящего любимого мотора.Хотя в 3.3 2т мерка шелл трансмишин лил.Работает до сих пор.А вот в 15 2т мерка не лью.Мотор жалко.Ещё существуют такие понятия как расширение и вспенивание.Для сальников критичные.И потеря смазывающих свойств при разбавлении водой-это тоже установленный факт.Так что не испытывайте судьбу-дороже будет.

Vadim l200

Vit Techno
в инструкции сказано GL-4; GL-5
прокомментируйте для чего оно и куда можно использовать :-):

в инструкции по ПЛМ оно есть, в инструкции на авто оно тоже есть :a_g_a:

КАА

Vadim l200

Цитата:

Для легковых автомобилей используются масла только групп GL-4 и GL-5. Масла группы GL-4 предназначены для обычных «ручных» коробок передач и редукторов со спирально-коническими или гипоидными главными парами при умеренных условиях эксплуатации. Масла группы GL-5 пригодны как для умеренных, так и для же стких условий эксплуатации в редукторах с гипоидными и другими видами передач. Их также можно применять в обычных коробках передач.

Phill

У меня есть статистика по двум моторам - суза и тоха.
Оба живут на castrol 85-90W gl5 уже три года как и проблем незнаем :)
Прокладки главное менять при замене и за сальником винта смотреть надо. Вот и все. Редуктор, как писали выше герметичен.
А одной банки за 300 рублей хватает на три заправки по пробку.
Лодочные масла - имхо разводка.

Vadim l200

Phill

+1000

Недорогое масло для редуктора.

Кто сейчас на конференции