Выбор лодки.
Надоело прыгать по волнам в тесноте маленьких лодочек, да и на Онегу с Ладогой хочется, вот и созрело желание получить минимальный рабочий вариант нормальной лодки для нормальных водоемов. Исходили из следующих стартовых условий:
Водоемы: Онего, Ладога, Сяма, Сегозеро, Выг и прочие.
Тип лодки: ПВХ.
Мореходность: максимальная для своего класса, с учетом собственного опыта.
Безопасность: максимальная для своего класса, с учетом собственного опыта.
Обитаемость при минимуме вещей: для 2 человек, иногда для 3-х.
Размер: чтобы влезла в небольшой автомобиль (Приора, 99-я) вместе с адекватным 4-тактным движком и двумя-тремя человекорыбаками, не требовательными к комфорту.
Автомобиль сразу убил мечту о типоразмерах лодки 420 и более
Упаковка + мотор + вещи + 3 чела просто туда не входят. А 380- входит. Значит, берем его.Дальше начали думать, что из лодок соответствует всем остальным условиям. Алексей Лаюр вообще с самого начала предложил Ротан, но я все же по привычке некоторое время «висел», глядя в сторону всяких Ямаранов, Флагманов, Патриотов и т.д. Пайолы, аэрдэки, форма носа, сечение и размер баллонов… Получалось, что все лодки хороши и реально значимых различий между производителями и вариантами исполнения нет, только что по мелочам или кому что нравится. По сути-то вопрос только цены и ничего более. Сколько накопил, такую и купил
Но потом залез на форумы по Ротанам и понял, что нашел то самое отличие- катамаран! Эта лодка полностью «уложилась» во все остальные требования. Согласно мнениям, катамаран устойчиво держит волну и хорошо по ней бежит. Не тормозит брюхом. 7 надувных отсеков (5 + скеги). На полу можно стоять. Качество сварки ПВХ без нареканий. 2 чела в нем живут спокойно, третий тоже влезет. Много дополнительных опций, которые можно сразу и заказать. Поглядел клип «Издевательство над Ротаном», где мужики по очереди сдували баллоны на воде и тестили свой катамаран. И последнее- посмотрел фотки и отзывы людей, попавших на 380-м в шторм. Всё, сомнения исчезли. То, что надо!
Производитель наш, ПВХ немецкий, производство в Питере, заказ по ИНЕТу, доставка в любой город несколькими транспортными конторами. Да, цена убойная, но тут уж ничего не поделаешь, разве что в опциях придется быть скромнее
Залез на сайт производителя, кое-что уточнил у консультанта, а дальше все просто: кликнул «оформить заказ», впечатал то, что надо и отправил.Выбранная комплектация и ее стоимость на сегодня:
Лодка Ротан 380К (у него задний пуфик является частью конструкции корпуса)- 73.100
Передняя скамейка на ликтросах, без сумки и накладки (их сами сделаем)- 3.500
Защитный коврик в кокпит- 3.200
Носовой пластиковый якорный рым без дополнительной направляющей- 1.900
Кормовой интерцептор днища- 900
Усы для каната (без установки, на это есть своя идея)- 500
Итого: 83.100
Забыл указать цвет лодки, да и ладно. Будет сюрпризом
Исполнение заказа:
Заказ отправил 07 авг, на следующий же день (08 авг) получил на мыло счет и код доступа для отслеживания странички своего заказа. Оплатил 09 авг через Балтийский Банк в конце рабочего дня. Не могу сказать, как быстро перечислили деньги, т.к. дальше были выходные и еще нужно время, чтобы после поступления денег на страничку внесли соответствующие изменения. Понедельник, вторник и среду там было тихо, а в четверг (15авг) появилась отметка, что оплата полная и заказ в процессе изготовления. Сегодня (16 авг) уже заказ готов. Указан серийный номер и дата изготовления 07.2013г. Видимо, какое-то количество лодок уже сделаны и просто проверяются на герметичность, а затем навешиваются опции.
Продолжение следует…
Согласен. За такую деньгу да 
А насчет выбора ты прав. Как однажды сказал Андрюха Воланд:
)
